Если нет возможности сделать заливку всю сразу, и возникает вопрос, как сделать детскую площадку из бетона по секциям, то ее следует делать горизонтально слоями. Таким образом, вероятность появления трещин сводится к минимуму.
Бетонирование площадки под автомобиль, технология, советы по устройству
На каждом загородном участке должна быть площадка для парковки автомобилей. Чтобы защитить автомобиль и людей от воды и грязи, следует создать специальную площадку. В этой статье вы узнаете, как правильно забетонировать место под автомобиль, чтобы получить прочную, долговечную, надежную и сухую поверхность.
Виды площадок для автомобиля
Самые простые площадки для парковки — это открытые парковочные места. Они возвышаются над землей.
Для автостоянки можно сконструировать следующие фундаменты:
- Травяная. Ее недостаток в том, что по истечении времени образуются колеи от колес машины, и от грязи вы не убережетесь.
- Из щебня. Еще одно незамысловатое покрытие. На слой песка толщиной 15 см укладывается подложка из геотекстиля, которая не дает щебенке вдавливаться в песок. На геотекстиль укладывается колотый щебень слоем также в 15 см. Все разравнивается и трамбуется. По периметру можно обложить ее бордюрным камнем.
- Парковка из тротуарной плитки. Хорошее решение для грунтов, подверженных пучению. Плитку укладывают на утрамбованное основание из смеси песка с цементом. Помимо функциональности, преимущество в том, что она может стать частью системы дорожек на участке, в случае выполнения покрытий из одного материала (как видно на фото).
- Эко-парковка. Интересный вариант, хорошо вписывающийся в ландшафтный дизайн. Она имеет привлекательный внешний вид, и не мешает наслаждаться природой человеку, уставшему от асфальтобетонного засилья в городе. Устройство не слишком сложное: на гравийно-песчаную подушку укладывается геотекстиль, на который крепятся модули газонных решеток. В соты решетки засыпается грунт, заранее смешанный с семенами газонной травы.
- Бетонная площадка под автомобиль. Она представляет собой парковку, выполненную из монолитного бетона. Этот вид является наиболее долговечным при правильном устройстве и использовании качественных материалов. Заливка является довольно экономичным и простым способом устройства парковки, технология бетонирования позволяет справиться с ней даже человеку, не имеющему строительного опыта. В результате выполнения своими руками работ по бетонированию, вы получите идеально ровную, чистую, сухую поверхность, которая не требует за собой ухода. Цена вопроса также позволяет остановиться на этом варианте.
Рассмотрим планировку автостоянки.
Изготовление бетонной парковки
Инструменты, которые понадобятся для изготовления
Выбор места, проведение замеров и расчет площади
Размеры напрямую зависят от количества автомобилей, которые будут на ней парковаться. Для автомобиля длиной не более 4 м должно быть предусмотрено парковочное место шириной 2,5 м и длиной 5 м.
Важно. Не стройте бетонное парковочное место рядом с существующим фундаментом. Бетон набухает и деформируется под воздействием температуры.
Разграничьте территорию, на которой будут проводиться работы. Вбейте колья по углам и натяните между ними бечевку. Это обозначит границы зоны парковки.
Подготовка поверхности
Необходимо удалить грунт на поверхности (около 20-25 см), чтобы разлагающаяся под парковкой растительность не повлияла на будущие эксплуатационные характеристики парковки.
Важно. При подготовке грунта убедитесь в отсутствии подземных коммуникаций.
Рекомендуется насыпать грунт под небольшим углом, чтобы обеспечить сток воды. Грунт тщательно выравнивается и уплотняется. Насыпается подушка из песка и гравия.
Сначала укладывается слой песка толщиной около 10 см. Он должен быть выровнен, увлажнен и уплотнен. Затем укладывается гравий. Толщина слоя зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем достаточно 10 см. Его также следует хорошо увлажнить и уплотнить.
Монтаж опалубки
Перед заливкой необходимо установить деревянную опалубку. Можно обойтись и без нее, засыпав площадку для парковки грунтом, но опалубка поможет добиться более ровного контура.
Вам также потребуется создать возвышение над землей. Для сооружения опалубки используйте доски или фанеру. Проверьте правильность установки с помощью спиртового уровня.
Перед бетонированием по периметру можно установить дренажные каналы для отвода воды.
Армирование
Бетон армируется металлическими прутьями диаметром 10 мм. В местах пересечения арматура связывается проволокой. В этом случае сварка не допускается.
Требования к парковке и расчет площади
Лучшее место для парковки — на улице перед частным домом или на открытом пространстве во дворе. Бетонное место для парковки должно отвечать этим требованиям:
- Изготовление площадки возле дома лучше выполнить с уклоном, чтобы вода с ее поверхности быстро стекала.
- Площадку нужно располагать возле дороги, это будет способствовать лучшему стоку воды и позволит свободно маневрировать.
- Толщина бетона для площадки под машину весом до 1,5 тонн, не должна быть меньше 10 см, для грузовых машин – не меньше 20 см.
- Нельзя создавать бетонную площадку впритирку с фундаментом. Это требование связано с тем, что бетон под действием высоких температур расширяется и может деформировать прилагаемый фундамент.
Размер места зависит от размера автомобиля и количества автомобилей. Например, для автомобиля длиной 4 метра площадь парковки составит 2,5 х 5 метров.
Подготовка поверхности
После того как вы определили, где хотите припарковать автомобиль, разметьте территорию с помощью колышков и бечевки, чтобы связать их вместе. Необходимо выкопать слой земли глубиной 25-30 см, чтобы растения, гниющие под бетоном, не изменили его свойств.
Подземные коммуникации, проходящие под бетонным основанием, укладываются в короб или в трубы. Когда все подготовительные работы завершены, почву необходимо тщательно уплотнить, чтобы бетон впоследствии не оседал.
Песчаная подушка
Когда поверхность под подушку готова, приступают к укладке песчаной подушки:
- на дно вырытой площадки засыпают песок высотой 15 см. Его равномерно рассыпают по поверхности, утрамбовывают и увлажняют;
- на песок нанести геотекстильное полотно, выступающее в роли опоры и позволяющее равномерно распределить нагрузку на грунт;
- насыпать слой щебеня высотой 10–12 сантиметров;
- утрамбовать и увлажнить полученную подушку.
Как залить бетонную площадку под автомобиль
Бетонная мостовая долговечна, водонепроницаема, выдерживает большие нагрузки и может быть построена вами.
Профессиональный результат может быть достигнут с помощью современных добавок для бетона Cemmix.
Проектирование парковочного места
Перед началом работ необходимо определить местоположение участка и его размеры. При определении размеров следует учитывать размер и количество транспортных средств. Если имеется только один автомобиль и его длина не превышает 4 м, достаточно участка шириной 2,5-3 м и длиной 5-6 м.
Земляные работы
Поверхностный грунт снимается на глубину около 25 см, чтобы предотвратить гниение растительности под парковочным местом. Почва выравнивается и уплотняется.
Важно обеспечить небольшой уклон для отвода воды. Он должен составлять около 1-2 см на погонный метр. Желательно, чтобы дренаж был направлен в сторону естественного углубления в земле, чтобы вода могла стекать, не образуя луж.
Опалубка и песчано-гравийная подушка
Зону парковки можно забетонировать и без опалубки, но с опалубкой края становятся более ровными, поверхность можно поднять над уровнем земли и сформировать пандус.
Для опалубки используйте старые доски (толщиной 20 мм) или фанеру толщиной 10 мм, разрезанную на полосы шириной 20 см. Стенки опалубки крепятся нагелями и могут быть укреплены грунтом снаружи, но обычно они не используются интенсивно. Рекомендуется смазывать опалубку изнутри отходами или моющим средством.
Внутрь опалубки укладывается сельскохозяйственная ткань или геотекстиль, затем слой песка и сверху слой гравия. Толщина слоев составляет около 10 см, каждый слой должен быть полит водой и уплотнен.
Важно.
Песок должен быть средней зернистости, щебень или гравий — размер зерен в пределах 5-20 мм. Очень крупный гравий в данном случае не используется, чтобы обеспечить ровную поверхность. Также допустимо использование песка и гравия.
Песчано-гравийная подушка выполняет дренажную функцию и обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
Армирование
Важным этапом в строительстве бетонной плиты является ее армирование.
Причина этого заключается в том, что бетон является материалом с низкой несущей способностью и может легко сломаться. Поскольку бетонная плита для автомобиля подвергается высоким нагрузкам, армирование необходимо.
Для армирования используются стальные маты с диаметром проволоки 5 мм и размером ячеек 10 см (укладываются внахлест) или стальная арматура.
Она укладывается примерно на 20 мм выше гравийно-песчаного слоя так, чтобы она находилась внутри бетонного слоя, при этом толщина бетона над ней должна быть как можно больше.
Каталог продукции CEMMIX
Базальтовые волокна (из ромбовидной формы) для объемного армирования бетона, раствора и композитов.
Фибра полипропиленовая
Полипропиленовые армирующие волокна общего назначения для добавления в раствор.
Армирование — трудоемкий процесс. Но сегодня существуют материалы, которые с успехом его заменяют. Это полипропиленовые и базальтовые волокна Cemmix, которые используются даже при строительстве бетонных дорог.
Добавление волокон в бетонную смесь предотвращает расслаивание, повышает прочность и ударопрочность бетона (при падении на него тяжелого предмета образуется вмятина, но не трещина). Кроме того, объемное армирование дает следующие преимущества:
- повышение сопротивления к ударным нагрузкам в 5 раз;
- повышение устойчивости к истиранию на 40–60%;
- увеличение огнестойкости;
- уменьшение усадки и образования трещин во время набора прочности;
- повышение плотности, водостойкости, химической устойчивости;
- увеличение морозостойкости до F100;
- повышение долговечности бетона.
Укладка бетона
Последним слоем «пирога пола» автомобиля является слой бетона.
Этот слой дорожного покрытия должен быть максимально прочным и ровным. Однако для получения ровной поверхности необходимо использовать бетонную смесь с высоким содержанием воды, а чрезмерное добавление воды снижает стабильность бетонной поверхности.
Именно здесь полезны многофункциональные пластифицирующие добавки Cemmix, CemPlast или Plastix.
Использование пластификаторов позволяет повысить эластичность бетонных смесей от П1 до П5 и получить самостабилизирующиеся смеси, не требующие дополнительной виброобработки.
Пластификаторы CemPlast и Plastix также обладают следующими преимуществами:
- экономию цемента (минимум, 10%) и воды (на 10–20%);
- увеличение активности вяжущего компонента (цемента);
- увеличение срока жизни бетонной смеси и предотвращение ее расслаивания;
- увеличение ранней прочности бетона на 10–25%, а марочной прочности — на 10–20%;
- уменьшение усадки, предотвращение растрескивания;
- повышение прочности, морозостойкости, водостойкости и долговечности бетона.
Основными компонентами бетонной смеси являются цемент (вяжущее), вода (необходимая для реакций гидратации и формирования кристаллической структуры бетона), а также крупный и мелкий заполнители.
Состав смеси, как рассчитать сколько нужно
Раствор должен быть подготовлен к процессу бетонирования на строительной площадке.
Какие материалы необходимы?
- Бетон. Марку стоит выбирать не ниже М300, а лучше – М400 или М500.
- Вода. Примерно в два раза меньше, чем цемента.
- Гравий, щебень. Без примесей и прочего мусора, фракция – 1-2 сантиметра.
- Песок. Не должен содержать примесей глины, т.к. она способна разрушать бетон.
- Цемент. С высокой степенью устойчивости к влаге и морозу.
Необходимая толщина бетона для автомобильной ямы зависит не только от веса автомобиля, но и от других нагрузок. Этот показатель рекомендуется определять, ориентируясь на технические указания ГОСТа. Оптимальным считается слой не менее 10-15 см. Толщина бетона также может быть выбрана в соответствии с правилами для грузовых автомобилей. Объем раствора определяется путем перемножения глубины, длины и ширины пола. Пропорции вытекают из того, что на 10 м3 цемент-песок-гравий-вода составляют: 1:2:4:0,5.
Компоненты смешиваются в бетономешалке, в которую сначала добавляются цемент и вода, затем — песок и, наконец, гравий/щебень.
Как сделать стоянку своими руками, пошаговая инструкция
Сделать своими руками во дворе парковку для автомобиля под силу даже тем, кто не имеет в этом опыта. Главное — знать порядок необходимых работ и точно следовать ему. Для строительства бетонной парковки вам понадобятся:
- подготовить поверхность;
- смонтировать опалубку;
- укрепить конструкцию путём армирования;
- залить бетоном.
Важно! Если в процессе эксплуатации автостоянки появились трещины, их заделывают обычным цементным раствором.
Подготовка поверхности
Подготовительные мероприятия по созданию парковочного места во дворе включают: «Парковка во дворе», «Парковка во дворе»:
- разметку границ участка, на который будут заливать бетон;
- удаление сорняков и мусора;
- подготовку котлована – выемку грунта не менее 20 см глубиной, чтобы избавиться от корней сорной травы, и не допустить её последующего прорастания;
- устройство песчаной подушки около 15 см, которую необходимо выровнять, тщательно утрамбовать и слегка увлажнить;
- засыпание щебёночного слоя не менее 10 см, выровнять и утрамбовать;
- настил геотекстиля, чтобы подушка не расползалась под нагрузкой от раствора.
Важно! Убедитесь, что пространство имеет уклон в одну (или две) стороны, чтобы вода от мойки автомобиля или дождя могла стекать.
Монтаж опалубки
Перед заливкой бетона вам нужно будет сделать съемную опалубку, чтобы создать ровный край. Это можно сделать с помощью фанеры, железа, досок, бордюров или пластика, соединив ограждения между собой. Опалубка должна быть установлена до заливки песчаной подушки, чтобы предотвратить утечку раствора. Рекомендуется выравнивать раствор с интервалом 50 см; для этого подходят металлические дюбели. На них делаются насечки, чтобы проверить, насколько ровной является поверхность. Между насечками закрепляется нить. Проверьте уровень с помощью спиртового уровня.
Армирование
Армирование необходимо для увеличения прочности бетона. Арматурный каркас представляет собой сетку из металлических прутьев диаметром 0,8-1 см, скрепленных между собой проволокой. Для армирования каркас укладывается на слой песка и щебня.
Заливка парковки
Приготовленный бетонный раствор заливается на месте и тщательно выравнивается с бетонными блоками. Раствор можно выравнивать с помощью ровной линейки или специального инструмента. Заливка производится за один прием, поэтому при замешивании нужно получить такой объем, чтобы его можно было сразу использовать.
Важно! Не заливайте раствор, если температура наружного воздуха ниже 5°C.
Сроки высыхания, последующая обработка
После заливки просверлите в некоторых местах отверстия, чтобы выходил воздух, и оставьте раствор застывать на два дня. После этого поверхность можно шлифовать и зачищать. Чтобы бетон затвердел как можно быстрее, его накрывают полиэтиленовой пленкой на неделю и увлажняют несколько раз в день.
Для полного затвердевания пола требуется около месяца, после чего его можно использовать.
Вначале его шлифуют с зернистостью 80, которую затем постепенно увеличивают.
Монтаж опалубки
Используется плоский строительный материал, одна сторона которого гладкая. Он подходит для этой цели:
Чтобы отлить изогнутую дорожку, следует использовать пластиковый лист. Установите конструкцию вдоль края участка, который будет выкопан/придан форму в ходе работ. Конструкция закрепляется с помощью свай, забитых с обеих сторон. Элементы опалубки, установленные друг против друга, можно растянуть.
Гидроизоляционный слой
Для устройства используется имеющаяся в продаже полиэтиленовая пленка. Также подходит гидроизол, рубероид. Он используется для предотвращения проникновения влаги из почвы в слой бетона и для предотвращения вытекания воды из бетона сразу после бетонирования. Гидроизоляция также предотвращает прорастание растений сквозь бетон.
Армирование
Она служит для придания прочности залитому бетону. Арматурные сетки изготавливаются из металлической сетки с толщиной проволоки не менее 6 мм. Размер ячеек должен составлять не менее 10 см. Сетки укладываются в сборные панели с покрытием. Если имеются металлические прутья диаметром более 8 мм и аналогичные материалы, то армирование может быть выполнено с их помощью. Металл укладывается на балласт. Он должен быть соединен вязальной проволокой.
Проводятся работы по определению верхнего уровня площадки при изготовлении раствора путем заливки бетонной смеси. Используется металлический профиль, применяемый для укладки гипсокартона.
Маяки устанавливаются вдоль строительной площадки, а не поперек. Используйте спиртовой уровень для определения некоторых
