Как только вес уменьшился на необходимую величину, процесс заправки немедленно прекращается. Разумеется, этот способ используется только для полной заправки контура. Если систему нужно только дозаправить, необходимо заранее знать вес хладагента, уже находящегося в системе, а это трудно сделать в домашних условиях.
Заправка сплит системы: как заправить фреоном климатическое оборудование своими руками
Утечки хладагента — одна из самых распространенных причин плохой работы кондиционера. Чтобы решить эту проблему, необходимо заправить сплит-систему и проверить герметичность системы.
Лучше доверить эту операцию профессионалам компании, занимающейся обслуживанием кондиционеров. Самостоятельно выполнить процесс заправки довольно сложно — необходимо учитывать некоторые нюансы технологического процесса, а также иметь специальное оборудование.
Мы предлагаем всем, кто интересуется этой темой, разобраться, как подготовить устройство, контролировать количество феония в системе и заправить кондиционер. Понимание процесса поможет вам контролировать действия мастера или выполнить работу самостоятельно.
Что нужно знать о хладагенте?
Фреон обычно используется в качестве хладагента в современных сплит-системах. Он представляет собой газообразное вещество, которое при сжатии переходит в жидкое состояние. На своем пути по внутреннему контуру блока фреон поглощает тепловую энергию. В наружном блоке он выделяет тепло в окружающий воздух.
Важной частью системы является компрессор, который постоянно работает с хладагентом и сжимает его в жидкое состояние. Если в контуре слишком мало фреона, блок будет перегружен, что почти наверняка вскоре приведет к поломке.
Крепления наружного блока вполне способны выдержать дополнительную нагрузку, поэтому удобнее разместить электронные весы и баллон с хладагентом непосредственно в корпусе.
Стоит отметить, что стоимость компрессора может составлять более половины цены новой сплит-системы. Поэтому, если в системе обнаружен недостаток фреона, необходимо как можно скорее проверить и заправить компрессор.
Если производительность кондиционера снизилась и помещение охлаждается медленнее, вероятно, пришло время проверить количество хладагента в контуре.
На утечку фреона также может указывать иней на внешней трубе контура. Очень часто утечка хладагента происходит из-за утечки в системе. Но даже если неисправностей нет и кондиционер установлен правильно, количество газа может уменьшиться на 8-10 % в течение года.
Если кондиционер исправно работал в течение нескольких лет, сплит-блок обслуживался в соответствии с рекомендациями производителя, а затем прибор недостаточно быстро охлаждает помещение, скорее всего, требуется дозаправка.
Однако не всегда можно просто заправить систему небольшим количеством хладагента. Некоторые типы необходимо полностью удалить из контура, а затем заправить новым фреоном.
Иней на концах медных труб и конденсат на трубах — явный признак того, что в системе недостаточно хладагента
Большинство современных систем кондиционирования воздуха заправляются фреоном R-410A и R-407C. Последний представляет собой смесь трех различных хладагентов. Эту марку не следует добавлять к остаткам в системе. Компоненты состава испаряются с разной скоростью, поэтому при утечке их соотношение изменится.
Это не относится к фреону марки R-410A, более современной версии, используемой в последних моделях сплит-систем. Соединения R-407C и R-410A не наносят вреда окружающей среде, в отличие от фреона R-22. Это состав из прошлого, использование которого не рекомендуется из-за повреждения озонового слоя.
Чем безопаснее фреон, тем он дороже. Однако не следует использовать фреон неподходящей марки из-за его стоимости. Информацию о том, какой хладагент требуется для конкретного агрегата, можно найти в техническом паспорте агрегата и на заводской табличке, прикрепленной к корпусу наружного блока.
Как подготовить прибор?
Нельзя просто взять бутылку с хладагентом, подсоединить ее к шлангу и закачать в систему любое вещество. Дело в том, что блок должен быть подготовлен к этой операции. Если фреон выходит необычно быстро, есть вероятность, что в корпусе возникло падение давления.
Возможно, имеется утечка в месте соединения медной трубы с наружным блоком из-за неправильного монтажа и повреждения кромки фланца.
Найдите причину, устраните ее и только после этого введите в систему новый заряд газа. Герметичность контура также проверяется, когда требуется замена потерянного в процессе эксплуатации хладагента. Утечки часто возникают из-за неправильного монтажа.
Некоторые неопытные мастера, например, небрежно срезают выступ медной трубы и забывают восстановить выступ. В результате возникает утечка в соединении между трубой и наружным блоком. Медь — довольно мягкий материал
Перед началом работы кондиционер необходимо очистить от скопившейся пыли, чтобы вентилятор мог работать без дополнительной нагрузки и были получены правильные данные.
Повредить сплит-блок можно даже без разрезания трубы, если соединение закручено неровно. Поэтому перед заправкой сплит-системы необходимо открутить этот соединитель и проверить состояние конца трубки. Если он поврежден, отрежьте его, выпрямите и прикрутите обратно. Будьте осторожны при этом, гайка должна закручиваться легко и без усилий.
Подробнее о возможных повреждениях кондиционера и способах их устранения читайте в этой статье.
Непосредственно перед заправкой из системы сливают воду. В контур закачивается азот или фреон для удаления посторонних частиц из системы. Под высоким давлением устройство тщательно проверяется на наличие вакуума, из которого выходит газ. Иногда для этого целесообразно использовать ультрафиолетовое излучение.
Как заправить кондиционер фреоном дома своими руками?
Кондиционер обычно заправляют каждые несколько лет. Иногда утечки возникают из-за неправильной транспортировки или установки. Рассмотрим, как заправить кондиционер в домашних условиях своими руками.
Кондиционеры заправляются четырьмя способами: по весу, с помощью смотрового стекла, с помощью манометра на коллекторе и с помощью расчета охлаждения/нагрева. Последний метод используется только профессионалами. Для опрессовки необходимо знать заводские характеристики из технического паспорта.
Для проведения работ необходим килограммовый баллон фреона R22, R-134a или R410a. Тип хладагента можно найти на заводской табличке агрегата. Если тип фреона там не указан, можно взять и R-410, но лучше спросить об этом у продавца кондиционера.
Подготовьте инструменты для работы:
- разводной или рожковый ключ;
- коллектор с манометром для замера уровня фреона (весы или смотровое стекло);
- два шланга;
- переходник для систем, работающих на другом хладагенте.
Жидкий газ при контакте с руками и слизистыми оболочками вызывает обморожение. Для защиты необходимы специальные защитные очки и перчатки.
Процесс заправки своими руками: пошаговая инструкция
Перед заправкой техники проверяют кондиционер на наличие утечек с помощью манометра с несколькими течами. Серьезная утечка сократит срок службы компрессора. Поэтому перед заправкой необходимо сначала устранить повреждение и слить воду из системы.
Автоматическая заправка происходит в 4 этапа.
- Соединить манометрический коллектор с кондиционером, проверить давление. Прикрутить к коллектору второй шланг, соединить его конец с баллоном, открыть вентиль на газовом баллоне.
- Выпустить воздух из шланга в местах соединения с манометром. Для этого на 2–3 секунды немного открутить шланг в месте соединения с баллоном, а затем плотно прикрутить. Также выпустить воздух из шланга, соединяющего вентиль блока и коллектор.
- Начать заправку сплита. Газ подавать постепенно в вакуумный контур небольшими порциями. После каждой подачи сверять показания с данными техпаспорта. Если показатель давления совпадает, можно завершать процесс.
- Перекрыть вентиль на манометре, а затем на баллоне. Надеть перчатки, если они еще не надеты. Открутить шланг от баллона, после отсоединить от крана наружного блока, потом от манометра. Перекрыть заглушку крана блока.
Чтобы проверить давление, подсоедините коллектор к холодильному агрегату через трубу. Откройте разъем n на наружном блоке, подсоедините шланг к закрытому манометру и прикрутите его к водопроводному крану. Включите сплит-блок на максимальную мощность охлаждения. Если давление падает до 0 бар или приближается к нулю, значит, имеет место значительная утечка.
На утечку также указывает запах газа, плохое функционирование системы охлаждения и иней на наружном блоке кондиционера.
Советы и рекомендации специалистов
Если вы соблюдаете правила, дозаправка сплит-систем безопасна. Заправку лучше проводить на открытом воздухе или в проветриваемом помещении. Выполняйте работы при температуре не ниже 25 °C. Убедитесь, что все краны и приборы плотно закрыты.
Если жидкий газ попал на кожу, немедленно промойте ее водой и смажьте вазелином. Если у вас появились симптомы отравления, выйдите на улицу на 30-40 минут.
Зарядить кондиционер, казалось бы, так же просто, как самостоятельно установить душевую кабину в частном доме. Но вам понадобится баллон с фреоном, манометр и шланг. Точная заправка очень важна, так как недостаток или избыток газа ускорит износ компрессора. Поэтому лучше всего обратиться к опытным специалистам.
Компания «Уютный дом-13» строит дома в Мордовии уже более 10 лет. Мастера выполняют все виды строительных и ремонтных работ. Консультанты подскажут, как организовать вентиляцию в частном доме своими руками.
Где находится и как работает фреон в кондиционере
Внутренний и наружный блоки сплит-системы соединены медными трубами, образующими холодильный контур, в котором циркулирует фреон.
Как работает фреон в кондиционере:
- Хладагент под низким давлением поступает из радиатора в компрессор.
- Под воздействием компрессора происходит сжатие фреона и его последующее нагревание до 75-80 градусов, после чего он попадает в конденсатор.
- Под воздействием испарителя, охлажденного потоком воздуха, хладагент остывает и переходит из газообразного в жидкое состояние.
- Из конденсатора фреон переходит в терморегулирующий вентиль. Проходя через капилляры, снижается напор газа, фреон остывает, а часть его при этом испаряется.
- Далее он поступает в радиатор, обдуваемым воздушным потоком, где преобразуется в газ, забирая тепло, вследствие чего происходит понижение температуры воздуха в помещении.
Норма давления фреона
Давление фреона в кондиционерах многогранно и зависит от температуры окружающей среды, марки хладагента и типа работы.
Например, при работе на холод с температурой окружающей среды +24 0, норма рабочего давления фреона марки R410A составляет около 8 бар, рабочего давления расширения — 20-25 бар.
Температура фреона
Температура фреонового газа на выходе из испарителя составляет 15-20 0 С. Во время сжатия он нагревается до 80-90 0С. Затем он снова охлаждается в конденсаторе и переходит в жидкое состояние. На выходе температура фреона на 10-15 0 C выше температуры наружного воздуха.
Когда необходима заправка кондиционера
На необходимость заправки кондиционера фреоном указывают определенные признаки.
Они указывают на недостаток хладагента в системе:
- образование инея и льда на штуцерах и на соединениях трубок;
- появился иней на наружном блоке;
- кондиционер стал плохо охлаждать воздух.
Дозаправка также необходима после снятия и переустановки блоков или после ремонтных работ, которые могли вызвать утечку хладагента.
Заправляют ли новый кондиционер при установке
Бытовые кондиционеры продаются с завода с предварительной зарядкой, поэтому после установки нового блока это делать не нужно. Когда установку выполняют специалисты сервисной службы, они могут проверить давление в системе с помощью специального оборудования, чтобы определить, достаточно ли фреона в системе для нормальной работы кондиционера.
Как правильно заправить кондиционер
Зарядка кондиционера производится постепенно и по определенным правилам. Работу выполняют специалисты сервисного центра.
Как происходит зарядка сплит-системы:
- Путем вакуумирования удаляется весь воздух из системы.
- Определяется примерный объем фреона, который необходимо закачать. Для этого используется специальный прибор.
- К устройству подсоединяется баллон с хладагентом и начинается заправка, контролируемая с помощью манометра.
Сколько фреона потребуется
В паспорте кондиционера будет указано, фракционатор какой марки подходит для заправки контура, насколько высоким должно быть давление и сколько хладагента необходимо закачать в систему до полного заполнения.
Если систему необходимо дозаправить, мастер должен использовать специальное оборудование, чтобы определить количество недостающего в системе фреона.
Примерное количество фреона в сплит-системе составляет 500-750 г (в «семерке» и «девятке»).
Самостоятельно заправить кондиционер фреоном очень сложно и практически невозможно. Для этого необходимо специальное оборудование, соответствующий опыт и знания. Лучше доверить такую работу профессионалам сервисного центра.
Стоимость заправки кондиционера фреоном
Цена не зависит от типа заправки кондиционера. Сумма рассчитывается в зависимости от мощности устройства.
Но сколько в среднем стоит заправка отстойника? Для агрегата с холодопроизводительностью 2,5 киловатта на заправку всего хладагента требуется около 3500 рублей. Для каждого дополнительного объема это стоит 500-700 рублей. Таким образом, стоимость заправки хладагента для сплит-системы DAIKIN мощностью 10 кВт составляет 7000-8000 рублей.
«ИНТЕХ» — техническая компания. На нашем ресурсе air-ventilation.ru вы можете найти необходимую информацию и получить коммерческое предложение.
Отзывы о компании ООО «ИНТЕХ»:
Информация на данном сайте носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Получите коммерческое предложение по вашему объекту. Это займет не больше минуты: —>
Заправка по низкому давлению (давлению кипения)
Первое, что вам нужно сделать, это подключить манометрическую станцию к газовому патрубку кондиционера. Рабочее давление кипения кондиционера должно составлять 3-3,5 атм. Если оно выше этих значений, его необходимо дозаправить. Для этого подсоедините баллон с фреоном и начните заправлять его в систему небольшими дозами, открывая краны на манометре на 5-10 секунд. При достижении необходимого давления прекратите дозаправку.
Чтобы избежать ожогов рук от газа, практичнее использовать быстросъемные колпачки.
Этот метод выгоден, когда кондиционер нужно заправить небольшим количеством хладагента R22. Во всех остальных случаях самым простым и оптимальным методом является заправка с помощью весов, т.е. путем проверки веса заправленного фреона.
Заправка по перегреву и переохлаждению
Несколько более точным методом является заправка кондиционера путем перегрева или переохлаждения.
Перегрев — это разница между температурой в линии всасывания на выходе из испарителя и температурой кипения, рассчитанной по давлению.
Переохлаждение — это разница между температурой поверхности трубки с жидкостью на выходе из конденсатора наружного блока и температурой конденсации, рассчитанной по манометру высокого давления.
Таким образом, речь идет о контроле разницы температур.
Температуру конденсации можно определить следующим образом: Давление фреона измеряется манометром, а затем полученные данные соотносятся со значениями шкалы манометра в зависимости от хладагента.
Непрофессионал вряд ли сможет укомплектовать систему кондиционирования этими двумя методами, так как они требуют необходимых знаний о холодильных системах.
Заправка кондиционера по току
Этот метод используется редко, но вполне оправдан, если нет возможности взвесить фреон на весах. Этот метод можно использовать только тогда, когда температура наружного воздуха выше 20 градусов Цельсия.
Для определения рабочего тока компрессора необходим клеммметр, который подключается к кабелю питания работающего наружного блока. На кондиционере должны быть установлены максимальная скорость вращения вентилятора и минимальная температура охлаждения внутреннего блока. Если измеренные значения меньше значений, указанных в руководстве или на заводской табличке наружного блока, а шланг для жидкости замерз, фреон доливают до тех пор, пока измеренные значения рабочего тока и указанные производителем не совпадут.
